HINO DAKAR - ความมุ่งมั่นของฮีโน่ นั้นมากกว่าแค่เส้นชัย

การแข่งขันดาการ์แรลลี่ที่กินระยะเวลากว่า  2 อาทิตย์บนเส้นสุดวิบากทางกว่า 10,000 กิโลเมตร ทำไมฮีโน่ถึงลงแข่งในรายการที่ทรหดที่สุดในโลกรายการนี้? จะตอบคำถามนี้ได้ต้องดูที่ความมุ่งมันในการสร้างนวัตกรรมของฮีโน่

รถบรรทุกเป็นรากฐานของการขนส่ง เทคโนโลยีที่สามารถทำตามข้อบังคับต่างๆ ได้ ไม่ว่าจะเป็นการ ลดค่าไอเสีย ลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เพิ่มสมรรถณะ และด้านความปลอดภัย นั้นล้วนเป็นองค์ประกอบสำคัญของรถบรรทุกที่ดี ซึ่งจะต้องมีการพัฒนาให้มีความซับซ้อนมากขึ้น และความต้องการของตลาดนั้นเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ซึ่งเป็นอุปสรรคที่เราต้องฝ่าไปให้ได้ เราต้องไม่ย่อท้อต่ออะไรก็ตามที่อยู่หน้าเรา เราต้องรับความท้าทายต่อไปเรื่อยๆ ด้วยเทคโนโลยีระดับโลกของฮีโน่ที่เป็นผลจากความตั้งใจ และความมุ่งมั่นของฮีโน่

นี่คือสาเหตุว่าทำไมเราถึงรับความท้าทายของการแข่งาร์ เราจะไม่ยอมแพ้ เพราะเรามีความมั่นใจ และเราเชื่อมั่นในทีมของเรา ทุกครั้งที่เราร่วมการแข่งนี้ เราคิดอยู่เสมอว่าไม่มีอะไรที่เสียแรงไปศูนย์เปล่า มีความภาคภูมิใจรอเราอยู่หากเราผ่านมันไปได้ วิสัยทัศนที่เรามองเห็นเหนือเส้นชัยคือการพัฒนานวัตกรรมที่ใหม่ๆ เสมอ

ฮีโน่ มอเตอร์ส เตรียมเข้าร่วมการแข่งขันดาการ์แรลลี่ 2025

บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ส จำกัด (สำนักงานใหญ่: ฮิโนะ, โตเกียว; ประธานบริษัท: ซาโตชิ โอกิโสะ ต่อไปนี้เรียกว่า "ฮีโน่") จะเข้าร่วมแข่งขันในนาม "HINO TEAM SUGAWARA" (ผู้อำนวยการ: เทรุฮิโตะ สุกาวาระ, ผู้จัดการทั่วไป: ซาโตชิ โอกิโสะ) ในการแข่งขันดาการ์แรลลี่ 2025 ที่จะจัดขึ้นในซาอุดีอาระเบีย ตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 17 มกราคม 2025

รถบรรทุกที่เราจะใช้ในการแข่งขันดาการ์แรลลี่ 2025 นั้น เป็นรุ่นที่พัฒนามาจากรถบรรทุกที่ใช้แข่งขันในปี 2024 (ซีรีส์ HINO600) ซึ่งจะมีการปรับปรุงเพิ่มเติม รวมถึงการปรับปรุงเส้นทางท่อรอบเครื่องยนต์, การเพิ่มความแข็งแรงของชิ้นส่วน และการเสริมความทนทานของแผ่นคลัตช์ในระบบเกียร์อัตโนมัติ

นอกจากนี้ เพื่อให้การบำรุงรักษาป้องกันเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ เราได้กำหนดรอบการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่าง ๆ เช่น ระบบส่งกำลัง, ระบบกันสะเทือน และอื่น ๆ ตามเงื่อนไขการใช้งานที่คาดการณ์ไว้ นอกจากนี้เรายังจะปรับปรุงระบบการบำรุงรักษาของเรา เพื่อหลีกเลี่ยงงานบำรุงรักษาที่ใช้เวลานานและแรงงานมาก

ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา มีการประชุมคัดเลือกช่างซ่อมบำรุงจากตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ และได้มีการคัดเลือกช่างซ่อมบำรุงสามคนจากการสมัครทั่วไปเข้าร่วมทีม ได้แก่ โซอิจิโร คาชิวายะ จากฮีโน่ มอเตอร์ส อาโอโมริ, โซเคน โช จากฮีโน่ มอเตอร์ส มินามิ คันโตะ และชิฟุมิ อูเอฮาระ จากฮีโน่ มอเตอร์ส นากาโน

นอกจากนี้ เพื่อสนับสนุนการมีส่วนร่วมของพนักงานฮีโน่ในฐานะช่างซ่อมบำรุงในการแข่งขันดาการ์แรลลี่ ได้มีการคัดเลือกพนักงานภายในบริษัทสี่คนเพื่อเข้าร่วมในการสร้างรถบรรทุกแข่ง

ในการแข่งขันที่เรียกได้ว่าเป็น "การแข่งขันแรลลี่ที่ทรหดที่สุดในโลก" ฮีโน่ตั้งเป้าที่จะยกระดับคุณภาพโดยรวม (คุณภาพการสนับสนุนทั้งหมด × คุณภาพสินค้า) ตามที่กำหนดไว้ใน "สภาวะในอุดมคติ" เราจะท้าทายการแข่งขันดาการ์แรลลี่ครั้งที่ 34 โดยมุ่งหวังที่จะสร้างรถบรรทุกที่มีคุณภาพ, ความทนทาน, และความน่าเชื่อถือ (QDR*) เพื่อสนับสนุนธุรกิจของลูกค้า และประสบความสำเร็จและเติบโตต่อไปสำหรับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับความพยายามของเราในการแข่งขันแรลลี่

*(Quality, Durability, Reliability)

■ ผู้อำนวยการทีมและผู้ขับ: เทรุฮิโตะ สุกาวาระ

ฮีโน่มอเตอร์สทำสำเร็จในการเข้าถึงเส้นชัยเป็นครั้งที่ 33 และจบอันดับที่ 6 โดยรวมในปี 2024 ด้วยการสนับสนุนที่เราได้รับ โดยเฉพาะจากบริษัทผู้สนับสนุน ผมขอขอบคุณทุกคนอีกครั้งในนามของทีม แม้ว่าสภาพแวดล้อมที่เราทำงานอยู่ยังคงท้าทาย แต่เรามุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกันในฐานะทีมในการเตรียมตัวของเรา เพื่อสร้างรถบรรทุกที่เร็วขึ้น, เชื่อถือได้มากขึ้น และทีมที่แข็งแกร่งขึ้น กรุณาติดตามสิ่งที่เราทำที่ Hino Team Sugawara ก่อนการแข่งขัน

■ ช่างซ่อมบำรุง: โซอิจิโร คาชิวายะ, ฮีโน่ มอเตอร์ส อาโอโมริ

ผมได้รู้จักการแข่งขันดาการ์แรลลี่เมื่อผมเข้าร่วมบริษัทใหม่ ๆ ความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะเข้าร่วมทีมวันหนึ่งเป็นสิ่งที่ผลักดันให้ผมท้าทายความท้าทายนี้ ผมรู้สึกประหลาดใจกับผลลัพธ์ที่ออกมาตามตรง ในขณะที่ผมรู้สึกถึงแรงกดดันเนื่องจากผมจะเป็นตัวแทนของตัวแทนจำหน่ายของเรา ผมจะทำให้ดีที่สุดเพื่อใช้ความรู้และทักษะที่ผมได้สะสมมาตลอดหลายปี และมีส่วนในการต่อยอดการเข้าถึงเส้นชัยของทีมในแรลลี่ต่อไปในระดับสูง

■ ช่างซ่อมบำรุง: โซเคน โช, ฮีโน่ มอเตอร์ส มินามิ คันโตะ

ผมรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้รับการคัดเลือกเป็นช่างซ่อมบำรุงสำหรับการแข่งขันดาการ์แรลลี่ ผมต้องการมีส่วนร่วมในการรวมพลังของทีมในการแข่งขัน, เข้าถึงเส้นชัย และทำผลงานให้ดีที่สุด ผมเชื่อว่าหกเดือนข้างหน้าจะเป็นประสบการณ์ที่มีค่า, มีความหมาย และใหม่ทั้งหมดสำหรับผม

ผมต้องการดูดซับทุกสิ่งที่สามารถจากประสบการณ์นี้ และใช้ความรู้และประสบการณ์ที่ได้รับจากการแข่งขันดาการ์แรลลี่ในงานอนาคตของผมเพื่อให้สามารถมีส่วนร่วมในบริษัทของผม

■ ช่างซ่อมบำรุง: ชิฟุมิ อูเอฮาระ, ฮีโน่ มอเตอร์ส นากาโน

ผมรู้สึกเป็นเกียรติมากที่ได้รับการคัดเลือกเป็นช่างซ่อมบำรุงในดาการ์แรลลี่ ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ผมใฝ่ฝันมานาน ผมจะทำให้ดีที่สุดเพื่อมีส่วนร่วมกับทีม โดยไม่ลืมความขอบคุณต่อทุกคนที่ทำงาน, ครอบครัวของผม, และเพื่อนร่วมงานของผมที่ต่อสู้เคียงข้างผมในกระบวนการคัดเลือก

โซอิจิโร่ คาชิวายะ

ฮีโน่ มอเตอร์ส อาโอโมริ

โซเคน โช

ฮีโน่ มอเตอร์ส มินามิ คันโตะ

จิฟุมิ อุเอฮาระ

ฮีโน่ มอเตอร์ส นากาโน

สมาชิกทีม

เทรุฮิโต สุงาวาระ

หัวหน้าทีม และคนขับรถเบอร์ 1ประธาน Japan Racing Management Co., Ltd. เกิด 13 กรกฎาคม 1972 ที่ Minato-ku, Tokyo

เทรุฮิโต สุงาวาระ เป็นลูกชายคนที่ 2 ของ โยชิมาสะ สึงาวาระ "บุรุษเหล็กแห่งดาการ์" เขาเข้าร่วมการแข่งครั้งแรกในฐานะช่างซ่อมในปี 1998 และ เริ่มนำทางให้แก่พ่อของเขาในปีถัดมา ในเวลาเดียวกันเขาได้เริ่มเก็บเกี่ยวประสบการณ์การแข่งขันออฟโรดในญี่ปุ่นและแรลลี่ในมองโกเลีย ก่อนที่จะมาขับ HINO รุ่น 500 ในการแข่งขัน Pharaoh Rally ในปี 2003 ซึ่งเขาได้เป็นแชมป์ในหมวดรถบรรทุก

ตั้งแต่ปี 2005 เขาได้แข่ง Dakar Rally ร่วมกับพ่อของเขาเป็น คู่หูพ่อลูกกับรถบรรทุก 2 คัน และ ได้รางวัลชนะเลิศในหมวดเครื่องยนต์ต่ำกว่า 10 ลิตร ในปี 2007

ในปี 2020 เขาชนะเป็นครั้งที่ 11 ติดต่อกันในคลาส และพ่อของเขา โยชิมาสะ สึงาวาระ ได้ประกาศอำลาวงการ Dakar Rally หลังจากงานปี 2019 และ เทรุฮิโต สุงาวาระ ได้ขึ้นเป็นหัวหน้าทีมแทนที่




"Passion for technological innovation"




HINO ซีรีย์ 700 ZS รถช่วยเหลือ

รถช่วยเหลือของทีมจะเป็น HINO ซีรีย์ 700 ZS รถบรรทุกสำหรับงานหนัก -ความภาคภูมิใจของฮีโน่- ที่คอยทำหน้าที่บรรทุกอะไหล่และทีมช่างระหว่างการแข่งขัน เดินทางระหว่างหนึ่งค่ายพักแรมสู่อีกค่าย ทีมช่างแบ่งเป็นทีม และคอยช่วยเหลือรถที่ได้รับการมอบหมาย ซึ่งทีมช่างจะแสดงความสามารถออกมายังไง ระหว่างการแข่งต้องคอยจับตาชม

บุรุษเหล็กแห่งการแข่งขันดาการ์